Arrancou hoje em Lisboa, e prolonga-se até sábado, 14 de novembro, o 1.º Fórum Aduaneiro Ibérico. A reforma aduaneira europeia, a digitalização e a competitividade das cadeias logísticas estão no centro de um encontro que aproxima autoridades, profissionais e organizações de Portugal e Espanha.
O Altis Grand Hotel acolhe, durante três dias, uma discussão com consequências diretas para as empresas que importam e exportam: como tornar os procedimentos aduaneiros mais previsíveis, conciliar segurança e fluidez na circulação de mercadorias e reduzir os custos das falhas de coordenação.
Organizado conjuntamente pela Ordem dos Despachantes Oficiais (ODO) e pelo Consejo General de Colegios de Agentes de Aduanas de Espanha, o encontro corresponde também à XXII edição do Foro Aduanero. Após mais de duas décadas em território espanhol, a iniciativa assume pela primeira vez uma dimensão ibérica, com a ambição de dar continuidade à cooperação entre as duas organizações.
Esta quinta-feira foi dedicada a reuniões institucionais e à receção dos participantes. A abertura oficial está marcada para amanhã, 13 de novembro, às 9h15, com a participação prevista da secretária de Estado dos Assuntos Fiscais, Cláudia Reis Duarte, dos responsáveis das organizações profissionais dos dois países e de representantes da administração espanhola.
O programa de sexta-feira aborda os desafios das alfândegas ibéricas perante o comércio global, o controlo na fronteira, a segurança económica, a transformação digital e a estratégia comercial da União Europeia face ao Mercosul. No sábado, a reforma do Código Aduaneiro da União, o financiamento das empresas e a atração e retenção de talento integram a agenda.
Para as cadeias de abastecimento, o debate ultrapassa o cumprimento das formalidades. Uma mercadoria que não pode sair da alfândega pode significar armazenagem adicional, transporte reprogramado ou uma linha de produção sem abastecimento.
Na entrevista de antevisão à Supply Chain Magazine, Mário Jorge, bastonário da ODO, identificou a complexidade dos procedimentos, a instabilidade dos sistemas informáticos e as diferentes interpretações das regras entre os principais entraves à operação das empresas. “A eficiência aduaneira é também um fator determinante de competitividade económica”, sublinhou.
O responsável defende que a modernização seja avaliada pelos resultados que produz nas operações, com sistemas fiáveis, procedimentos mais simples e maior capacidade de resposta.
Do lado espanhol, Antonio Llobet coloca a coordenação dos controlos entre as prioridades. O presidente do Consejo General de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Espanha explicou à SCM, que a dificuldade em antecipar prazos e resolver incidentes obriga as empresas a reservar tempo e recursos adicionais.
A previsibilidade pode, inclusivamente, pesar na escolha de uma porta de entrada na Europa: melhores ligações, regularidade e capacidade de resposta podem justificar um percurso mais longo. Para Llobet, o encontro de Lisboa deve resultar numa agenda de trabalho entre as organizações dos dois países, com dificuldades identificadas e propostas concretas de melhoria.
É essa passagem do debate à cooperação que a primeira edição ibérica procura concretizar, num contexto de mudança regulamentar e tecnológica e de maior exigência sobre a segurança e a competitividade do comércio internacional.
A Supply Chain Magazine é media partner do 1.º Fórum Aduaneiro Ibérico e vai acompanhar os trabalhos, com uma reportagem detalhada sobre os temas em discussão. Fique ligado.
