Os portos de Lisboa e Setúbal registaram um crescimento global de 7,24% na movimentação de mercadorias, nos primeiros quatro meses deste ano, comparando com o período homólogo, totalizando 5,536 milhões de toneladas movimentadas.
No acumulado do primeiro quadrimestre de 2026, o porto de Lisboa registou um crescimento próximo dos 8%, ultrapassando os 3,8 milhões de toneladas movimentadas, impulsionado pela recuperação registada em abril, que somou um aumento de cerca de 27% face ao mesmo mês em 2025.
Os granéis sólidos e líquidos destacaram-se como os segmentos de maior crescimento. Destaca-se ainda os resultados alcançados pelo Terminal de Líquidos da Banática (Repsol), com um crescimento de 26%, e pelo Terminal de Granéis Alimentares de Palença (Sovena), com um aumento de 104,4%. Ao nível da carga contentorizada, movimentara-se um total de 151.563 TEU, o que representa um aumento de 1,8% face ao período homólogo.
No que diz respeito aos mercados internacionais destacam-se, nas importações, Espanha, Brasil, França e EUA, referindo ainda que o tráfego com Espanha integra também operações de transhipment através de Algeciras. Os restantes mercado assumem particular relevância no fornecimento de granéis sólidos, como soja, milho, trigo e açúcar. Nas exportações, os principais destinos foram Reino Unido, Itália, Marrocos e Países Baixos, incluindo igualmente operações de transhipment através de plataformas como Roterdão e Tanger Med.
Já o porto de Setúbal registou um crescimento global de cerca de 5,8% suportado essencialmente pela evolução positiva dos granéis líquidos (+25%), granéis sólidos (+10%) e carga contentorizada (+7,8%). No entanto, foi registada uma quebra na carga fracionada.
A nível dos terminais, destaca-se o crescimento das infraestruturas da Tanquisado (+178%), Termitrena (+84,7%) e Praias do Sado (+57,7%). Em abril, o porto de Setúbal registou estabilidade global na carga movimentada, com cerca de 505 mil toneladas (+0,3% face ao período homólogo) sustentado pelo crescimento da carga geral fracionada (+32,5%) e da carga contentorizada (+11,4), incluindo uma evolução positiva de 7,5% em TEU.
A origem das mercadorias movimentadas no porto de Setúbal foi maioritariamente europeia, com destaque para Países Baixos e Reino Unido na carga contentorizada, bem como Portugal no segmento do cimento e Espanha no minério. Registou-se também uma presença relevante de mercados extracomunitários, como Marrocos, Uruguai e Brasil.
“Após um início de ano marcado por condições operacionais particularmente exigentes, os dois portos conseguiram recuperar de forma consistente, reforçando o seu posicionamento estratégico enquanto plataforma logística integrada e competitiva, ao serviço da economia nacional, do comércio internacional e das cadeias de abastecimento da região”, afirma Vítor Caldeirinha, presidente do porto de Lisboa e Setúbal.
