O porto de Setúbal pretende concorrer com Leixões para escoar os carros da Stellantis fabricados em Mangualde. Um desenvolvimento que será possível no âmbito do investimento num novo terminal Roll-On Roll-off (Ro-Ro), dedicado a veículos.
A intenção é avançada pelo diretor de negócio portuário e logístico do porto de Setúbal, Tiago Fernandes. Citado pelo jornal ECO, adianta que pretende ter capacidade para receber os 300 carros produzidos diariamente na Stellantis, a produção da Mitsubishi Fuso, ganhar algum mercado de Espana e ainda crescer no transhipping.
Para concretizar esta estratégia será essencial a nova concessão Ro-Ro, cujo concurso deverá avançar entre o final deste ano e início do próximo. Vai incluir uma área de 16 hectares, o que significa duplicar a que tem atualmente. “Com essa oferta criamos capacidade para receber novos mercados, como transhipping, carga mais pesada que precisa de mais capacidade de cais”, adianta.
O segmento Ro-Ro em Setúbal assenta em duas vertentes, a da importação – cerca de 60% dos carros importados chegam por Setúbal – e a da exportação, através do escoamento dos carros da fábrica de Palmela da Volkswagen.
