O transporte de mercadorias por ferrovia na União Europeia decaiu 1,8% em 2025, face ao ano anterior, para as 368,2 mil milhões de toneladas por quilómetro. No entanto, de acordo com dados do Eurostat divulgados esta segunda-feira, há quatro países em contraciclo, sendo Portugal o segundo que mais cresceu. 8,4%.
Além de Portugal, também a Grécia (+9,3%) e a França (+6,6%) viram aumentar o transporte de carga por comboio. No outro extremo, estão a Irlanda (-35.2%), a Letónia (-18.8%) e a Estónia (-17.3%). No total dos países analisados, comparando com 2024, em 16 registou-se uma quebra, enquanto em oito se verificou uma subida.
Apesar de 2025 ter sido o quarto ano consecutivo em que o transporte de mercadorias por ferrovia decresceu, a Alemanha continua a ser o maior contribuidor, com um terço do total comunitário – 123,5 mil milhões de toneladas por quilómetro (33,5%). A Polónia é o segundo (54,3 mil milhões, 14,7%), seguindo-se a França (34,4 mil milhões, 9,3%).
Já na relação com a população de cada país, o Luxemburgo lidera na carga transportada por comboio per capita, com 10,7 toneladas, com a Áustria (10,5) e a Lituânia (8,5) a completarem o pódio. As taxas mais baixas foram observadas na Irlanda (0,03 toneladas per capita), na Grécia (0,06) e em Espanha (0,5).
