A nova unidade entrou em funcionamento em junho e realiza atualmente cerca de 300 entregas diárias, mas está preparada para triplicar esse volume. A operação de volumosos já representa 35% da receita da Lowlow e a empresa pretende elevar esse peso para metade da faturação.
A Lowlow abriu, em Loures, uma operação dedicada à logística de artigos volumosos, instalada num lote de oito mil metros quadrados, dos quais três mil correspondem a área coberta. A nova unidade entrou em funcionamento em junho, conta com oito cais de carga dedicados e expede atualmente cerca de 300 encomendas por dia.
O espaço está preparado para atingir as mil entregas diárias, permitindo à empresa mais do que triplicar o volume atual, sem necessidade de aumentar a área disponível. O armazém é arrendado e já se encontrava adaptado a este tipo de operação, o que, segundo a Lowlow, permitiu concentrar os recursos nas equipas e na frota.
A escolha de Loures prende-se com a proximidade a Lisboa e com o acesso aos principais eixos rodoviários da região. Numa primeira fase, a unidade serve Lisboa e o Vale do Tejo, estando prevista a extensão da operação ao Porto em 2027 e ao Algarve em 2028.
A abertura ocorre numa altura em que a logística de artigos volumosos está a ganhar maior relevância na atividade da empresa. Este segmento representa já cerca de 35% da receita da Lowlow, apesar de ter um peso inferior no número total de entregas. O objetivo é que venha a corresponder a metade da faturação.
Na leitura da empresa, o mercado português da entrega de volumosos continua fragmentado e apresenta níveis de profissionalização inferiores aos registados na distribuição de encomendas de menores dimensões. O crescimento das compras online de mobiliário e grandes eletrodomésticos, a evolução do retalho omnicanal e o aumento das entregas B2B estão, segundo a Lowlow, a acelerar a procura por operações especializadas.
“Olhámos para o mercado e vimos uma procura que cresce mais depressa do que a oferta profissionalizada consegue acompanhar, sobretudo no B2B e nos artigos volumosos”, afirma Rafael Fernandes, fundador e CEO da Lowlow.
O responsável sublinha que este tipo de serviço não se limita ao transporte entre dois pontos. “Não se trata só de levar um produto de um lado para o outro, mas de o entregar bem, montado, no momento certo e com equipas que sabem o que estão a fazer. É isso que esta operação em Loures nos permite fazer à escala que o mercado hoje exige.”
Da armazenagem à instalação
A unidade assegura armazenagem e gestão de stock, entrega ao piso ou à divisão indicada pelo destinatário, montagem, instalação, recolha de equipamentos antigos, devoluções e logística inversa. Dispõe igualmente de um ponto de recolha nas próprias instalações.
O serviço inclui ainda o agendamento das entregas, a comunicação com o destinatário e a disponibilização de dados de rastreabilidade e indicadores de qualidade aos clientes empresariais.
Todas as equipas que entram nas instalações ou nas residências dos clientes pertencem à Lowlow, não sendo essa parte do serviço subcontratada. A operação é apoiada por uma estrutura fixa de oito pessoas nas áreas administrativa, de gestão de tráfego e de armazém.
Mobiliário, grandes eletrodomésticos, retalho especializado e abastecimento de espaços comerciais estão entre os principais segmentos abrangidos. A empresa pretende também alargar o serviço aos setores automóvel e da energia, nos quais o transporte de equipamentos pesados pode estar associado à respetiva instalação.
Frota composta por 22 veículos
A frota afeta à operação de volumosos é composta por 22 viaturas: oito carrinhas elétricas, dez veículos de contentor, um pesado de três eixos, uma galera e duas viaturas com plataforma elevatória.
As oito carrinhas elétricas asseguram as entregas realizadas nos centros urbanos. Os restantes veículos são utilizados nas operações cujas cargas ou distâncias ainda não são compatíveis com as soluções elétricas disponíveis no mercado.
A Lowlow reconhece que a eletrificação integral da logística de volumosos ainda não é tecnicamente possível. De acordo com a empresa, as exigências de carga útil e autonomia associadas aos artigos de maiores dimensões continuam sem resposta adequada na oferta de veículos elétricos de maior porte.
A nova unidade assinala a entrada da Lowlow numa área mais especializada da última milha e dá à empresa capacidade para responder ao crescimento sem necessitar, no imediato, de ampliar as instalações. Mais do que acrescentar um novo serviço ao portefólio, a operação de Loures coloca os volumosos no centro da estratégia de crescimento da empresa.
