A DB Schenker, colocou em funcionamento o primeiro trailer com semi-reboque movido a hidrogénio, de 40 toneladas, para operações diárias entre Colónia, na Alemanha, e Eupen, na Bélgica.
O veículo, fabricado pela Hyzon, integra uma tecnologia fuel cell e tem um alcance de cerca de 400 quilómetros. Tem ainda uma carga útil máxima superior à dos camiões movidos a eletricidade e, o processo de reabastecimento é mais simples, uma vez que demora cerca de 15 minutos.
A operadora logística alemã está a utilizar o trailer Hyzon através de um leasing oferecido pela Hylane, que pertence à DEVK, uma empresa especializada em soluções abrangentes de hidrogénio para o setor logístico.
Além do serviço de aluguer, a parceria inclui ainda projetos de desenvolvimento conjuntos, ou seja, os dados de condução e funcionamento do serviço regular na rota Colónia-Eupen serão também utilizados pela Hylane para otimizar os modelos de aluguer na mobilidade neutra.
“Colocar em funcionamento o primeiro veículo de 40 toneladas movido a hidrogénio no tráfego transfronteiriço entre a Alemanha e a Bélgica é um marco muito importante no âmbito dos nossos objetivos de sustentabilidade a longo-prazo. Demonstra que estamos a operar na vanguarda da tecnologia e é um bom exemplo da importância de cooperar com empresas inovadoras e de elevado desempenho relativamente à mobilidade verde”, afirma Cyrille Bonjean, vice-presidente executivo dos transportes terrestres da DB Schenker na Europa.
Por sua vez, Sara Schiffer, diretora-geral da Hylane, indica que “é um marco realmente muito importante e temos vindo a trabalhar nesse sentido há muito tempo. Ao testar os veículos, a DB Schenker está a assumir um papel pioneiro e, juntos, estamos a ganhar uma experiência importante para um mercado que está a crescer significativamente na Alemanha”.
