A região de Gotenburgo foi eleita a Melhor Localização Logística dos Países Nórdicos pela Dagens Logistik, reforçando o papel daquele porto como maior hub portuário da Escandinávia e principal plataforma de comércio internacional da Suécia, com volumes recorde registados em 2025 e forte integração ferroviária.
A região de Gotenburgo foi novamente distinguida como a melhor localização logística dos Países Nórdicos pela publicação especializada Dagens Logistik, consolidando uma posição que mantém praticamente ininterrupta há mais de duas décadas. Na base desta decisão está o papel estruturante do Porto de Gotenburgo, identificado como o principal motor da competitividade logística regional.
Na fundamentação do ranking, a revista destaca a centralidade do porto nas operações de importação e exportação internacionais, sublinhando a sua capacidade de articulação entre modos de transporte e a crescente robustez da rede ferroviária, que liga o terminal marítimo a múltiplos destinos no interior da Suécia e da Noruega. Ao longo de 2025, o porto registou volumes recorde, reforçou a sua quota de mercado e ampliou a rede de serviços marítimos, fatores que contribuíram para consolidar o seu papel como hub do comércio nórdico com o resto do mundo.
Aquele é actualmente o maior porto da Escandinávia, concentrando cerca de 20% do comércio externo sueco e mais de metade do tráfego nacional de contentores. É também o principal porto automóvel e RoRo da região. A sua operação assenta num modelo de forte integração intermodal, suportado por mais de 30 ligações ferroviárias diárias, que permitem assegurar conexões diretas e regulares entre o porto e plataformas logísticas no interior, reduzindo a dependência do transporte rodoviário e reforçando a componente ambiental da cadeia logística.
Na avaliação conduzida pela Dagens Logistik foram considerados elementos como a versatilidade e acessibilidade da infraestrutura logística, a integração entre porto, ferrovia, rodovia e carga aérea, os fluxos de mercadorias que atravessam a região, as condições para importação e exportação, bem como a disponibilidade de talento, centros de investigação e estabelecimentos logísticos já instalados. O trabalho articulado entre o porto, o aeroporto de Landvetter e as entidades regionais de desenvolvimento económico foi igualmente apontado como fator diferenciador.
O ranking é publicado há 26 anos e Gotenburgo foi eleita em 25 dessas edições. Desde 2024, a distinção passou a abranger toda a região nórdica. Este ano, a região de Öresund e a região de Estocolmo ocupam o segundo e terceiro lugares, seguidas por Oslo, Países Bálticos, Helsínquia, Jönköping, Baía de Bótnia e Jutlândia Central, na Dinamarca.
Num contexto europeu marcado por crescente volatilidade geopolítica, pressão energética e necessidade de maior resiliência logística, o reconhecimento volta a evidenciar o peso das infraestruturas portuárias integradas como ativo estratégico na competitividade das cadeias de abastecimento.
FOTO: Port of Gothenburg
