A operação da Luís Simões para a Altri no porto da Figueira da Foz ficou mais sustentável, com a renovação da frota, introduzindo nove gigaliners Euro VI, alimentados a óleo vegetal hidrotratado (HVO).
Trata-se de um biocombustível renovável produzido a partir de óleos usados que permite uma redução de cerca de 80% nas emissões de gases com efeito de estufa (GEE), em comparação com o gasóleo convencional.
Em comunicado, a Luís Simões refere que esta transição constitui um “avanço significativo” na sua estratégia de descarbonização, que inclui a aposta em veículos com maior capacidade, como os que agora iniciam operação, e que permitem ganhar eficiência ao nível da carga transportada e reduzir o impacto ambiental em cerca de 342 tCO2e WTW/Ano.
E especifica que este modelo de gigaliner – com 25,25 metros de comprimento e capacidade para 60 toneladas – foi pensado para otimizar os tempos de carga e descarga, aumentar a segurança, minimizar o desgaste das rodovias e reduzir o desgaste físico dos motoristas.
Corresponde às necessidades da Altri, na medida em que aumenta em 25% as toneladas de pasta de papel transportadas por ciclo, deste modo otimizando a eficiência logística.
A colaboração entre a Luís Simões e a Altri remonta a 2012, quando as duas empresas identificaram a necessidade de encontrar uma solução de transporte eficiente para as 630 toneladas anuais de pasta de papel produzidas pela CELBI em Leirosa, com destino ao porto da Figueira da Foz. A operação foi lançada dois anos depois, com a utilização de gigaliners.
