A ligação ferroviária entre Évora e Elvas, inserida no Corredor Internacional Sul, está praticamente concluída. Trata-se de um dos principais investimentos do plano Ferrovia 2020 e vai permitir diminuir os custos de transporte de mercadorias entre o porto de Sines e Espanha.
Esta é a maior obra ferroviária dos últimos 100 anos em Portugal. Lançada há cerca de uma década, viu os prazos de conclusão derraparem várias vezes, desde logo pela complexidade dos próprios trabalhos, mas também por questões ambientais. Sofreu, ainda, o impacto da pandemia de Covid-19 e da guerra na Ucrânia. E imprevistos, como a descoberta de vestígios arqueológicos no troço entre Évora Norte e Freixo.
Também os custos derraparam. Os quatro contratos para a sua construção foram adjudicados por 339 milhões de euros, mas o valor final será superior a 400 milhões.
Com a conclusão a coincidir com o final do ano, será ainda necessário esperar até que os comboios possam circular. Em declarações à SIC, Paulo Tavares, diretor de Empreendimento da Infraetruturas de Portugal, deu conta de que, pela frente, há uma série de testes complexos. Assim, é necessário avaliar as condições da obra, de segurança, de certificação e de interoperabilidade, nomeadamente para cumprir os requisitos exigidos a todas as novas infraestruturas construídas na União Europeia.
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