A Luís Simões deu um novo passo na descarbonização da sua operação de transporte, com a entrada em serviço do seu primeiro camião 100% elétrico, um MAN eTGX com autonomia até 500 km, que irá operar diariamente entre Porto e Lisboa. A transportadora reforça assim a sua aposta numa mobilidade mais limpa, suportada também por novas infraestruturas de carregamento rápido desenvolvidas em parceria com a REMO.
O novo MAN eTGX 20.449 4×2 BL SA EB representa um marco na eletrificação do transporte de mercadorias, um segmento onde autonomia, tempo de carregamento e otimização energética continuam a ser desafios decisivos. Preparado para serviços de semirreboque, o veículo junta autonomia competitiva, sistemas avançados de assistência ao condutor e integração com a plataforma digital RIO, permitindo monitorização, conectividade e gestão inteligente da operação.
Segundo Tiago García, Diretor de Transportes Portugal da Luís Simões, trata-se de um passo estrutural na evolução do transporte pesado:
“Este veículo representa um avanço significativo na eletrificação do transporte de mercadorias, um segmento que tradicionalmente tem apresentado grandes desafios. Esta solução permite que as rotas sejam feitas de forma mais limpa e eficaz, alinhando-se com a nossa visão estratégica, da qual a descarbonização é um dos grandes pilares.”
Infraestrutura preparada para o futuro
A chegada do novo camião foi acompanhada pelo reforço da capacidade de carregamento da empresa. Em colaboração com a REMO, a Luís Simões instalou carregadores rápidos de 300 kW nos Centros de Operações Logísticas do Carregado e de Vila Nova de Gaia. Trata-se de uma solução all-in-one, pioneira em Portugal, desenhada especificamente para frotas de pesados elétricos, assegurando rapidez, fiabilidade e elevada disponibilidade operacional.
Para Luís Castanheira, CEO da REMO Powered by Mota-Engil, o projeto demonstra o avanço tecnológico aplicado ao transporte pesado:
“Este projeto demonstra a capacidade da REMO de desenvolver soluções completas para frotas pesadas eletrificadas, garantindo fiabilidade no carregamento rápido de alta potência e disponibilizando dados avançados para apoio à decisão.”
Estas novas unidades juntam-se a uma infraestrutura energética que já integra pontos de carregamento e painéis fotovoltaicos, reforçando o caminho da empresa para uma operação mais eficiente e orientada ao autoconsumo.
A estratégia energética da Luís Simões não se limita ao transporte de longa distância. A empresa está também a renovar a sua frota ligeira, hoje composta em 30% por veículos elétricos ou híbridos plug-in, com o objetivo de atingir 50% até 2030. Uma medida que contribui para reduzir emissões diretas e reforçar uma cultura de mobilidade mais sustentável entre colaboradores e equipas operacionais.
Para Fernanda Simões, Administradora da Área de Transportes, este é um passo simbólico e estrutural:
“A cadeia logística é um pilar fundamental para o mercado ibérico e global, e é essencial que empresas como a nossa apostem em soluções que contribuam para um futuro melhor. Esta incorporação representa um passo-chave para alcançarmos os nossos objetivos de descarbonização e circularidade.”
A transição energética no transporte de mercadorias continua a implicar desafios, desde o custo dos veículos e da infraestrutura, à autonomia e adaptação operacional. Ainda assim, a Luís Simões acredita que a inovação tecnológica, associada à colaboração entre parceiros, é o caminho para um setor mais eficiente e competitivo.
A chegada do novo camião elétrico e a expansão da infraestrutura de carregamento consolidam a empresa como uma das referências na aposta em soluções de mobilidade sustentável na Península Ibérica, marcando um novo capítulo na evolução da sua operação de transporte.
